未來的商丘，將憑借公路、鐵路、水運、航空等立體綜合交通樞紐而發生質的“飛躍”——變“交通樞紐”到“經濟樞紐”，實現經濟崛起跨越。我市將緊隨鄭州之后、成為全省第二個交通大樞紐城市，未來必將“引爆”商丘樞紐經濟！

從交通樞紐到經濟樞紐

區域經濟競爭，其核心是樞紐之爭。

中原崛起——看河南；河南——崛起，看商丘。

“十三五”，我國交通事業后勁在高鐵，未來我市交通業的“半壁江山”也是高鐵。到2020年以前，在河南省能夠看得見的高鐵樞紐就兩個，一個是鄭州，一個是商丘。

隴海鐵路與京九鐵路、310國道與105國道、連霍與濟廣高速在商丘交會，形成三重“黃金十字架”；隨著鄭徐、商合杭、京九高鐵的興建，我市也將變成河南省第二個高鐵十字樞紐；商丘沱澮河水運、商丘觀堂國際機場空中走廊建設進一步推進，使我市現代立體綜合交通骨架已基本形成，一個大樞紐帶動大物流、大物流帶動大產業、大產業促進大發展的新商丘在崛起。

我市位于絲綢之路經濟帶、豫魯蘇皖四省接合部，是全國66個區域級流通節點城市之一，輻射半徑150公里內擁有近1億人口的消費市場，交通運輸業發展前景十分廣闊。

地鐵

商丘地鐵又稱商丘軌道交通（暫未開通）。商丘市城市總體規劃(2015—2030)規劃商丘中心城區建設3條軌道交通，規劃線路總長度約105公里，規劃建設站點約70座，其中換乘站4座，分別為中原車城、商丘站、神火大道（北海路）、太商時空廣場。其中商丘地鐵1號線、商丘地鐵2號線在商丘站交匯換乘，2號線一期工程預計2019年底開工建設。

商丘市城市總體規劃(2015—2030)

商丘地鐵1號線起自商丘觀堂機場，經中原車城、梁園廣場、商丘師范學院（平原路校區）、商丘站、商丘工學院、太商時空廣場、應天公園、華商大道、商丘新區站等主要站點，終點至高鐵新區，規劃線路全長約42公里。

商丘地鐵2號線起自梁園產業區希望大道，經田園社區、高鐵新城、高鐵商城、商丘站、大商新瑪特、京港公園、運河、市政府、商字、神火大道（北海路）、宋城公園、商丘職業技術學院、良浩高中、實驗小學、市電視臺等主要站點，終點至睢陽產業區中國手套城，規劃線路全長約27公里。