汽車追尾了？看來又要賠錢了。相信不少車主都有遇到過汽車追尾事件。但是有幾種情況是不需要賠償的，看看你知道嗎？

       當你發現前面的車強行變道，惡意加塞，在變道過程中你不小心撞到了他，不要擔心，這是他的責任，你不需要承擔任何責任。可后車得有證據說明前車是加塞，又或者前車自己沒有狡辯，坦白交待。

      除了加塞之外，惡意切線，也可以說是太過急的變線導致后車躲避不及的話，也應該是前車的責任，同樣地，這個時候后車得有證據，證明前車的惡意行為。

       當你看到前車正在倒車或突然溜車，而又來不及躲開，兩車相撞時，前車負全部責任。此時，只有行車記錄儀或者路邊的監控能夠幫到大家，沒有證據證明前車溜車的話，后車有時候往往就只能夠啞巴吃黃連有苦說不清。但是如果后車為了閃躲而撞到了行人，那就是后車的責任了。

       這個大家就很容易理解了，一般而言，只要是其中一方違反交通法規而導致發生碰撞，違反交通法規一方得負全責。所以上圖中紅色車因為壓實線而違反了交通法規，哪怕是后車追尾之，也應該由紅色車來負責為碰撞損失埋單。

       前車調頭時，被直行車輛追尾或發生碰撞等事故時，一般情況下，也會判定是前車的責任。但如果你為了閃躲而撞到別的車，這就是你的責任了！

根據有關法規，紅色車這種掉頭的情況屬于轉彎，轉彎車輛應該避讓直行車輛，直行車輛有絕對路權！以后轉彎掉頭可要看清楚路況了！

       也并不是說掉頭追尾就是掉頭車責任，如上圖所示，如果兩車位于同一車道上行駛，此時前車逐漸慢下來掉頭理論上是不會碰到后車的，也不存在避讓后車的說法，此時后車應該對追尾負責。除非紅色車是突然急剎掉頭導致后車避讓不及。

       可能大家都已經忘記了，考駕照的時候是有明文規定說超車得從左側超車，然而實際駕駛肯定是難以做到的，安全時候的右側超車能夠提高道路通行效率，畢竟路上蝸牛車可不少。

不過這些都是在安全情況下才能夠成立，右側超車后與后車發生追尾的話，前車得為追尾負責，而不是后車的責任，也就是上圖中，紅色車的責任。

      在路上連環碰撞的情況比普通追尾少很多，很多人也不太懂責任是怎么劃分的。其實說來也很簡單，一般連環碰撞的情況，如果最前面的一輛車沒有違反交通規則，后車是一輛賠一輛，例如第二輛車賠第一輛，第三輛賠第二輛。

也有比較特殊的情況，如果最后一輛車是先撞到前面一輛車，在作用力之下再一起撞到前一輛車的話，那么最后一輛車是全責，要賠兩輛車。

       這種情況比較含糊，按理來說，道路上行駛車輛與車輛之間應該保持足夠的車距，后車不能夠跟前車太貼，保持足夠的安全剎車距離。因為要有足夠的空間和時間來反應以防止意外的發生。

雖然說實際上很多時候道路上行駛都不能夠做到有足夠的跟車距離，但要證明追尾是因為前車急剎的話，后車得拿出證據來，證明自己有足夠的跟車距離，同時前車是惡意的急剎。

       當前車的速度忽快忽慢，一會兒緊急剎車，一會兒又加速，始終擋在你前面不讓你超車，如果追尾了，不用擔心，你不需要負責任，但你要有證據表明他在開斗氣車。

從上述所有情況來看，記錄前車情況十分重要，所以行車記錄儀必須要有，這樣在發生追尾時才能更好的還原事故。這東西很必須，普及它的重要性堪比兒童安全座椅，大家趕緊去裝一個吧。

       開車時，情況瞬息萬變，建議有條件的車主配備行車記錄儀，記錄行車狀況，及時規避不必要的責任和風險。 如果針對復雜路況，則需要交警來根據周邊攝像以及剎車痕跡來判定雙方責任。