1月4日，大陸多家媒體轉載臺“聯(lián)合新聞網”報道，稱俄《軍事均勢》網站透露，俄方已經將對大陸出口的蘇-35戰(zhàn)斗機關鍵部位“焊死”，防止大陸仿制。經觀察者網查詢相關俄媒，發(fā)現(xiàn)這則消息的最初出處是一個稱為“ 俄羅斯政治”（Politros.com）的新聞網站，文章內容提及俄羅斯采取了“防止中國研究蘇-35秘密”的手段，但所謂“焊死發(fā)動機”并沒有對應原文，這應是臺媒“添油加醋”。

俄制蘇-35戰(zhàn)斗機

臺媒報道截圖

俄媒原報道截圖

觀察者網軍事評論員表示，據(jù)消息人士透露，中俄蘇-35交易最后簽約前，雙方已經就蘇-35后續(xù)改進、發(fā)動機技術交流等問題達成協(xié)議，不過目前不能提供相關詳情。

一家非軍事專業(yè)俄羅斯媒體引用的沒有參與相關項目談判的非技術專家的話，也只不過是俄羅斯國內部分人情緒的流露，也只有善于捕風捉影又沒有能力對消息可靠性進行評估的臺媒會把這樣的報道當真。

參考消息網1月5日引述了臺灣聯(lián)合新聞網1月4日的這則報道：大陸媒體稱，首批一共4架俄羅斯蘇-35戰(zhàn)機，12月25日已抵達河北滄州飛行訓練中心，正式交付中國大陸，將進行蘇-35飛行員培訓。

報道稱，俄羅斯擔心大陸訂購蘇-35是為了獲取其先進技術，因為此前已有先例。阿穆爾共青城政府堅持稱，雙方簽署了一項協(xié)議以保護知識產權，戰(zhàn)機將受到保護，不會在未經許可的情況下被復制。

俄羅斯專家透露，對大陸出口的蘇-35戰(zhàn)斗機發(fā)動機被仿制“幾乎不可能”。

報道稱，俄羅斯政策研究中心執(zhí)行董事會主席、俄羅斯退役中將葉甫蓋尼·布任斯基曾發(fā)表講話稱：俄羅斯不會在不采取任何預防措施的情況下將頂尖技術交給中國大陸的。此外，布任斯基還稱，大陸版的蘇-35戰(zhàn)機不會和俄羅斯空軍使用的蘇-35戰(zhàn)機一模一樣。“我們有自用版本和出口版本”。

報道稱，對于他所提到的預防復制具體措施，俄羅斯《軍事均勢》網站透露，俄方已經將對中國大陸出口的蘇-35戰(zhàn)機的所有AL-41F1S發(fā)動機，也就是117S發(fā)動機的關鍵部位“焊死”。

目前中國水平與蘇-35類似的殲-11D戰(zhàn)斗機尚在研制階段

觀察者網對上述報道中提到的俄羅斯消息進行了查詢，發(fā)現(xiàn)俄羅斯方面相關消息的原始來源是一家名為“俄羅斯政治”的新聞網站，該網站在2016年12月30日發(fā)表文章報道了上述內容。

文章中出現(xiàn)了臺媒引用文章中的部分內容，不過臺媒的引用并不完整，且有“添油加醋”，尤其關于“焊死”發(fā)動機，基本是在原新聞基礎上“再加工”的產物。

俄媒原文中關于這部分內容的表述是這樣的：“考慮到中國方面已有對俄羅斯復雜技術進行復制的經驗，俄羅斯在達成知識產權保護協(xié)議后才與中方簽署了合同。這些保護措施不僅僅是法律上的，而且也有技術上的，正如退役的布任斯基中將說的，俄羅斯開發(fā)方采取了一系列手段來保護自己的技術，對中國出口的蘇-35某些方面與自用型飛機是不同的，在不破壞飛機的前提下要研究發(fā)動機是幾乎不可能的。”

觀察者網評論員認為，臺媒把這段話理解成了“焊死”發(fā)動機某些部分，然而這顯然是不可能的。

事實上中國沒有對俄羅斯AL-31發(fā)動機進行仿制，但在國內建立了大修廠，能夠對俄制發(fā)動機進行翻新，大大延長其壽命。殲-20最早的原型機使用的就是經過國內翻新的俄制發(fā)動機。在這種條件下，要在不影響發(fā)動機運轉的情況下“焊死”發(fā)動機，基本也就是做夢。

俄媒的說法，更像是對飛機的飛控系統(tǒng)等軟件進行加密。如何將推力矢量能力結合到飛控系統(tǒng)中，大幅度提高超音速飛行性能，這還是國內沒有實際試驗過的。目前，我國裝有推力矢量噴口的渦扇-15發(fā)動機尚在測試階段， 尚有待大量實驗來總結控制規(guī)律，如能從蘇-35上獲得相關技術可以大大加速這方面的研制。俄方此前一直不愿向中國開放這方面技術，但在目前T-50彈艙方面遇到重大技術困難，蘇霍伊設計局向沈飛提出技術支援請求的情況下，雙方做一些交換也未嘗不可。

觀察著網軍事評論員表示，中國與俄羅斯“禮炮”發(fā)動機工廠合作關系密切，并一直向該廠購買AL-31FN、AL-31F系列發(fā)動機，包括殲-20目前使用的發(fā)動機，也是從該工廠購買。

殲-16有源相控陣雷達遇到技術問題，使該機發(fā)揮完整作戰(zhàn)能力還要等更換新型雷達之后

2014年珠海航展上空軍相關單位領導進入蘇-35座艙體驗，據(jù)稱，目前解放軍空軍對蘇-35雷達電子系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性相當滿意，畢竟該機從2005年開始研制至今已有10年，所采用的技術也是在俄當時成熟技術基礎上進一步發(fā)展，而沒有大幅度飛躍性變化，因此現(xiàn)在已經基本成熟是沒有問題的

“禮炮”工廠在很多技術條件、設備方面優(yōu)于生產117S發(fā)動機的“土星-烏法”廠，但目前這兩家工廠與俄羅斯政府的親疏關系出現(xiàn)微妙變化，“土星-烏法”聯(lián)合體被俄政府方面視為“親生”，而“禮炮”被認為“庶出”，因此相比之下俄國內自用訂單，政策支持等方面已經出現(xiàn)大幅度傾斜。

近年來，“禮炮”向中國出口的發(fā)動機出現(xiàn)了一些質量不穩(wěn)定的問題，中方不得不對俄方交付的發(fā)動機在國內重新試車，挑選其中制造質量較好的裝機，這也讓中方不滿。雖然從性能上來說經過挑選的99M2發(fā)動機可以滿足殲-20小批量生產的需求，但未來要用于大批量生產顯然不靠譜。

這兩方面因素疊加，導致中方對俄羅斯“國家項目”，即“禮炮”廠的117S產生了興趣。有消息稱，中方這次引進蘇-35的同時，也在對這款發(fā)動機的實際水平進行摸底。該型發(fā)動機經過多年在俄羅斯早期生產的蘇-35戰(zhàn)斗機上的使用磨合，技術狀態(tài)可能已經比早期成熟得多，按照俄羅斯方面的說法，堪用性上已經優(yōu)于99M2發(fā)動機，當然，實際情況如何恐怕也要等中國完成對其技術摸底后才能說。

解放軍目前對殲-20戰(zhàn)斗機的未來生產進度有較高的要求，在俄方99M2發(fā)動機難以達到之前承諾的標準的前提下，改用117S發(fā)動機的可能性并非沒有。不過也有相關消息稱，國產WS-10B發(fā)動機的可靠性、推力等方面已經通過評估，也是未來殲-20大批量生產型的發(fā)動機選項之一，且可能性還要比改用117S大，因為到目前為止，117S發(fā)動機的可靠性似乎并未表現(xiàn)得比99M2更加優(yōu)秀。