三峽工程，是這個(gè)世界最大的水利工程。三峽大壩1995年開(kāi)工，2006年五月竣工，蓄水后引發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害、污染、水系失衡等問(wèn)題猶如釣魚(yú)工程，越滾越多，已被外界稱為［世界最大爛尾工程］。 單單垃圾處理一項(xiàng)，尚需再造一座三峽的費(fèi)用才能清除三峽的所有垃圾。




三峽大壩唯一的好處就是發(fā)電功能，但建設(shè)幾個(gè)小發(fā)電站即可，為何建造這么大的水利工程？

如今，三峽所帶來(lái)的種種問(wèn)題已成為三峽官員向中央政府要錢(qián)的理由。就解決“后三峽”時(shí)代的移民安置以及地質(zhì)災(zāi)害，2009年追加了約1,700億元，后三峽時(shí)代總開(kāi)支肯定超過(guò)3,000億元。


清華大學(xué)水利系張斗教授曾估計(jì)，治理三峽水庫(kù)水污染還需要花費(fèi)3,000億元。三峽總公司曾宣布，還將投入3.82億元保護(hù)珍稀魚(yú)類保護(hù)區(qū)。一些對(duì)三峽工程持不同意見(jiàn)的專家和科學(xué)家早就指出，三峽是一個(gè)“釣魚(yú)工程”。三峽工程最初向上報(bào)一很小數(shù)字，到后來(lái)不斷追加錢(qián)，沒(méi)完沒(méi)了。

王維洛：現(xiàn)在要拆還來(lái)得及

王維洛在《三峽大壩早拆比晚拆好晚拆就拆不了》一文中表示，現(xiàn)在不下決心拆除三峽大壩，將來(lái)不利影響越來(lái)越大，所需資金越來(lái)越多，到無(wú)法承受時(shí)，想拆可能也不行了。目前三峽水庫(kù)中的泥沙淤積量約為19億噸，長(zhǎng)江的水流量尚有能力將這些泥沙帶入大海。隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，三峽水庫(kù)中泥沙淤積量將累積增加。

王維洛說(shuō)，當(dāng)三峽工程運(yùn)行三十年后，在論證報(bào)告上簽字的專家也不敢保證重慶港不被泥沙淤積。到那時(shí)再想拆除三峽大壩，泥沙淤積量超過(guò)40億噸，長(zhǎng)江水無(wú)法將那么多泥沙帶入大海，而是堵塞中下游河道，迫使河流改道，想拆也不行了。

黃萬(wàn)里：三峽高壩若修建，終將被迫炸掉。

三峽大壩建成后，洞庭湖、鄱陽(yáng)湖水面一直在下降——而今天這種情景，早在10年前就有人斷言過(guò)！2008年1月，鄱陽(yáng)湖都昌水文站創(chuàng)下8.15米的歷史最低水位紀(jì)錄，鄱陽(yáng)湖湖面僅相當(dāng)于1998年時(shí)的1/73，蓄水量只相當(dāng)于1998年的1/215；2009年17日14時(shí)，洞庭湖城陵磯水位跌至21.72米，漁民歇業(yè)、航運(yùn)受阻。2006年，旱情肆虐重慶40個(gè)區(qū)縣…

黃萬(wàn)里撰文指出：(長(zhǎng)江三峽)造壩截?cái)嗌沉鳎股嫌魏樗Ц撸簽E頻繁；下游停止造地，灘涂侵蝕。所以世界上有些國(guó)家已停止修建攔河大壩。例如巴西把原計(jì)劃在亞馬遜河上修建而未動(dòng)工的25座水壩全部擱置起來(lái)。在馬來(lái)西亞，全國(guó)人民反對(duì)修建40億美元的沙澇越巴昆大壩。在印度，停建了已動(dòng)工八年的賽倫特大壩。在澳大利亞，取消了富蘭克林河上修建塔曼斯尼大壩的計(jì)劃。為了發(fā)電，攔河筑壩雖能利用水力，但會(huì)影響地貌，危害民生。所以人們一般在源頭利用水力發(fā)電，不致產(chǎn)生顯著的害處，或者改用火力或原子能發(fā)電。第二，從經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)來(lái)看，三峽大壩每千瓦的成本既高，工期長(zhǎng)達(dá)17年；不如考慮改修許多個(gè)大中型50至100萬(wàn)千瓦站，陸續(xù)修建，5年建成一個(gè)，年有所成而回收資金，經(jīng)濟(jì)效益更為合算。第三，從國(guó)防觀點(diǎn)說(shuō)，大壩之成無(wú)異制造一弱點(diǎn)資敵。若使電廠被毀，則華中工業(yè)癱瘓；若使大壩被毀，則兩湖三江人民淪為魚(yú)鱉。
在三峽大壩決定修建后，黃萬(wàn)里預(yù)言：更多的水中漂游著的懸沙也部分沉積下來(lái)，堵塞住重慶港，斷絕航道。



洪水時(shí)抬高水位，壅及上游合川江津一帶，淹沒(méi)較兩縣更低洼之地，那里人口數(shù)十萬(wàn)，可能發(fā)生十倍于1983年7月底安康漢水之災(zāi)，慘絕人倫。這就是長(zhǎng)江干流永不可修高壩的理由。若重來(lái)一個(gè)81年7月當(dāng)?shù)氐暮樗瑒t只要一次大峰便可成災(zāi)。



如今三峽庫(kù)區(qū)清污成本和長(zhǎng)江航運(yùn)成本劇增，已是不爭(zhēng)之事實(shí)。

中國(guó)長(zhǎng)江三峽工程開(kāi)發(fā)總公司原副總經(jīng)理、水利部原副總工程師袁國(guó)林說(shuō)：“這些問(wèn)題絕大多數(shù)是在三峽工程論證中就被認(rèn)識(shí)到的，而且是可控的。”  ——但這些問(wèn)題是否控制住了，應(yīng)該是事實(shí)來(lái)說(shuō)話。

當(dāng)時(shí)拒絕簽字的76歲的侯學(xué)煜指出：“建壩后，沿江兩岸的密集人口，勢(shì)必要擴(kuò)大到山坡上找出路，于是毀林開(kāi)荒、陡坡種植、有增無(wú)減，隨之土壤侵蝕，貧瘠化的現(xiàn)象加重，水土流失面積擴(kuò)大，強(qiáng)度加劇，泥石流、滑坡、干澇災(zāi)害也日益加重。”“動(dòng)態(tài)移民113萬(wàn)多人，我認(rèn)為涉及的不僅僅是113萬(wàn)人，因?yàn)檫@是個(gè)雙向問(wèn)題，還涉及到移入地區(qū)人民的承受問(wèn)題。”……這些問(wèn)題現(xiàn)在都被一一證實(shí)。

三峽正被引向未知之路……

美國(guó)即將開(kāi)啟史上最大規(guī)模大壩拆除項(xiàng)目

美國(guó)將于2020年之前拆除克拉馬斯河上的大壩，重新恢復(fù)全長(zhǎng)676公里的魚(yú)類棲息地，屆時(shí)某些魚(yú)類的數(shù)量將有望增加80%。



在過(guò)去的100年里，全長(zhǎng)640多公里的克拉馬斯河一直被大壩封鎖著，如今它將要解開(kāi)束縛，向人類和野生動(dòng)物再次敞開(kāi)懷抱。

在過(guò)去的一個(gè)世紀(jì)里，克拉馬斯河上的大壩一直阻擋著魚(yú)類活動(dòng)的線路，也使一些當(dāng)?shù)夭柯涫チ艘蕾嚵松锨甑氖澄飦?lái)源。此外，由于有毒藻類大量繁殖、水溫升高和疾病蔓延，克拉馬斯河中的魚(yú)類曾大批死亡。

截至2015年美國(guó)境內(nèi)拆除了超過(guò)1300座大壩。艾爾華河上的艾爾華大壩和格萊因斯卡因壩于2011-2014年間拆除。2011-2012年間，白鮭魚(yú)河上的康迪特大壩也被拆除。



美國(guó)人為拆除水壩而努力爭(zhēng)取的過(guò)程也反應(yīng)了美國(guó)價(jià)值觀的變化，美國(guó)河流協(xié)會(huì)河流保護(hù)分會(huì)的副主席John Seebach說(shuō)：“在那個(gè)時(shí)代，我們只關(guān)注通過(guò)增加水和電力供應(yīng)來(lái)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而如今，隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，我們先后通過(guò)了諸如瀕危物種法案等環(huán)境法案，為逐漸減少的鮭魚(yú)和其他物種免于滅絕提供了庇護(hù)”。



類似的大壩拆除項(xiàng)目使其轄區(qū)內(nèi)的河流和漁場(chǎng)獲得了重生！

河流的作用不能只是水力發(fā)電、農(nóng)業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的工具！

.......三峽大壩，何去何從？